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Ce 29 janvier 2020 la CGSP Défense a été entendu en commission parlementaire sur le thème de la politique des ressources humaines à la Défense. Ci-dessous vous trouverez les pistes de réflexion que nous avons abordées durant cette commission.
Au cours de la dernière législature, le gouvernement a déployé beaucoup de moyens dans les investissements de ses principaux matériaux, automatiquement lors de l'acquisition des nouveaux équipements, une grande partie de l'infrastructure devra subir une transformation afin de répondre à la demande induite par ceux-ci. Le matériel et l'infrastructure sont deux éléments de base pour la formation d'une Défense solide.
Comme troisième élément, nous avons évidemment besoin de personnel, et c'est précisément dans ce domaine que se situent les plus grands défis des années à venir. Comme nous l'avons déjà mentionné, la Défense doit faire face à un important exode de ses collaborateurs. Si l'on regarde de plus près ce flux sortant, on remarque quatre moments de la carrière militaire où ce fait est présent de façon frappante.
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Ci joint une vidéo explicative afin d'aider et de conseiller au mieux les militaires BDL arrivant en fin de carrière.
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Tableau des temps de conduite et de repos
Source:L’arrêté CE 561/2006 concernant les temps de conduite et de repos pour le transport routier
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La sécurité sociale fête ses trois quarts de siècle ce samedi. Pour l’occasion un front commun CSC-FGTB-CGSLB a rédigé cette carte blanche dans laquelle il plaide notamment en faveur d’une nouvelle cotisation générale de sécurité sociale.
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Aprés les attentats du 22 mars 2016, 1800 militaires ont été déployés dans nos rues, il fallait clairement venir en renfort à la police pour sécuriser les lieux et sites possibles d'attentats. Trois ans aprés, nos soldats sont bien plus discrets que par le passé. Il faut se rendre dans les gares de Bruxelles, à l’aéroport de Bruxelles-National ou encore à Anvers ou Charleroi et Liège pour les croiser. Ils ont quasiment disparu des rues. - Détails
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Depuis la 6ème réforme de l’état, certaines compétences ont été transférées vers les régions. Parmi celles-ci, nous retrouvons le code de la route et le contrôle technique routier. C’est dans ce cadre que les différentes régions ont transposé la directive 2014/47/EU relative au contrôle technique routier des véhicules utilitaires circulant dans l’Union. Cette directive, même si son intitulé ne l’indique pas, reprend aussi la partie arrimage des charges sur véhicule routier. Elle vise à une harmonisation des contrôles routiers, des normes et des techniques de sécurisation du chargement en Europe.
Voici une présentation des points les plus importants et des changements marquants par rapport à la dernière mise à jour du code de la route par l’AR du 27 avril 2007. Ces nouvelles règles sont d'application depuis 2018.
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L’OTAN vient de diffuser les chiffres officiels des dépenses pour la Défense des États membres.
La Belgique est avec l'Albanie et la Croatie l'un des seuls pays de l'OTAN où les dépenses militaires ont diminué depuis 2014.
Rappellons-nous qu'en 2014 notre gouvernement avait promis et signé un accord afin que les dépenses de la Défense atteignent 2% du PIB pour 2024. Malgré ces belles promesses la Belgique est avec le Luxembourg et l'Espagne, l'un des trois seuls pays membres de l'Otan à consacrer moins d'un pour cent de son PIB à ses dépenses de Défense.
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